Očekuje se da će ovaj očekivani rast potaknuti tekuće i odgođene infrastrukturne projekte, posebno projekte pristupačnog stanovanja, cesta i željeznica.
Očekuje se da će afričko gospodarstvo zabilježiti blagi rast u 2024. godini, a vlade na kontinentu predviđaju veću ekonomsku ekspanziju u 2025. godini. To će utrti put oživljavanju i provedbi infrastrukturnih projekata, posebno u prometu, energetici i stanovanju, koji su obično povezani s povećanom potrošnjom različitih vrsta premaza.
Novi ekonomski izgledi za Afriku regionalne Afričke razvojne banke (AfDB) predviđaju da će se gospodarstvo kontinenta povećati na 3,7% u 2024. i 4,3% u 2025.
„Projicirani oporavak prosječnog rasta u Africi predvodit će Istočna Afrika (porast od 3,4 postotna boda) te Južna Afrika i Zapadna Afrika (svaka s porastom od 0,6 postotnih bodova)“, navodi se u izvješću AfDB-a.
Najmanje 40 afričkih zemalja „zabilježit će veći rast u 2024. u odnosu na 2023., a broj zemalja sa stopom rasta većom od 5% povećat će se na 17“, dodaje banka.
Očekuje se da će ovaj očekivani rast, ma koliko malen, podržati nastojanja Afrike da smanji teret vanjskog duga, potaknu tekuće i odgođene infrastrukturne projekte, posebno pristupačno stanovanje, ceste, željeznice, kao i obrazovne institucije kako bi se prilagodile brzorastućoj studentskoj populaciji.
Infrastrukturni projekti
Brojni infrastrukturni projekti su u tijeku u mnogim afričkim zemljama čak i dok se 2024. bliži kraju, a neki od dobavljača premaza u regiji izvještavaju o povećanju prihoda od prodaje za prvi, drugi i treći kvartal godine, potaknuti dobrim rezultatima proizvodnih sektora poput automobilske industrije i dodatnim ulaganjima u stambeni sektor.
Na primjer, jedan od najvećih proizvođača boja u istočnoj Africi, Crown Paints (Kenya) PLC osnovan 1958. godine, zabilježio je rast prihoda od 10% za prvo polugodište koje je završilo 30. lipnja 2024. na 47,6 milijuna američkih dolara u usporedbi s 43 milijuna američkih dolara za prethodnu godinu.
Dobit tvrtke prije oporezivanja iznosila je 1,1 milijun američkih dolara u usporedbi s 568.700 američkih dolara za razdoblje koje je završilo 30. lipnja 2023., a povećanje se pripisuje „rastu obujma prodaje“.
„Ukupna profitabilnost također je potaknuta jačanjem kenijskog šilinga u odnosu na glavne svjetske valute tijekom razdoblja koje je završilo 30. lipnja 2024., a povoljni tečajevi osigurali su stabilnost cijena uvoznih sirovina“, rekao je Conrad Nyikuri, tajnik tvrtke Crown Paints.
Dobri rezultati tvrtke Crown Paints imaju domino učinak na ponudu nekih marki globalnih tržišnih igrača čije proizvode tvrtka distribuira u istočnoj Africi.
Osim vlastite linije automobilskih boja koje su dostupne pod vlastitim Motocryl-om za neformalno tržište, Crown Paints također isporučuje marku Duco, kao i vodeće svjetske proizvode tvrtki Nexa Autocolour (PPG) i Duxone (Axalta Coating Systems), kao i vodeću tvrtku za ljepila i građevinske kemikalije, Pidilite. U međuvremenu, linija boja Crown Silicone proizvodi se pod licencom tvrtke Wacker Chemie AG.
S druge strane, div Akzo Nobel, specijaliziran za premaze za naftu, plin i more, s kojim Crown Paints ima ugovor o opskrbi, kaže da je njegova prodaja u Africi, tržištu koje je dio regije Europe i Bliskog istoka, zabilježila organski porast prodaje od 2% i prihod od 1% za treći kvartal 2024. Tvrtka kaže da je organski rast prodaje uglavnom potaknut „pozitivnim određivanjem cijena“.
Slične pozitivne izglede izvijestila je i tvrtka PPG Industries, koja navodi da je „organska prodaja arhitektonskih premaza u Europi, Bliskom istoku i Africi u odnosu na prethodnu godinu bila nepromijenjena, što je pozitivan trend nakon nekoliko kvartala pada.“
Ovo povećanje potrošnje boja i premaza u Africi moglo bi se pripisati rastućoj potražnji za razvojem infrastrukture povezanoj s rastućim trendom rasta privatne potrošnje, otpornom automobilskom industrijom u regiji i procvatom stanogradnje u zemljama poput Kenije, Ugande i Egipta.
„Uz rastuću srednju klasu i sve veće izdatke kućanstava, privatna potrošnja u Africi predstavlja značajne mogućnosti za razvoj infrastrukture“, navodi se u izvješću AfDB-a.
Zapravo, banka primjećuje da se u posljednjih 10 godina „potrošnja privatne potrošnje u Africi stalno povećava, potaknuta čimbenicima poput rasta stanovništva, urbanizacije i rastuće srednje klase“.
Banka kaže da su izdaci za privatnu potrošnju u Africi porasli s 470 milijardi dolara u 2010. na preko 1,4 bilijuna dolara u 2020., što predstavlja značajno širenje koje je stvorilo „rastuću potražnju za poboljšanom infrastrukturom, uključujući prometne mreže, energetske sustave, telekomunikacije te vodovodne i sanitarne objekte“.
Nadalje, razne vlade u regiji promiču program pristupačnog stanovanja kako bi se postiglo najmanje 50 milijuna stambenih jedinica i riješio problem nedostatka na kontinentu. To vjerojatno objašnjava porast potrošnje arhitektonskih i dekorativnih premaza u 2024. godini, trend koji će se nastaviti u 2025. godini jer se očekuje dovršetak mnogih projekata u srednjoročnom i dugoročnom razdoblju.
U međuvremenu, iako se očekuje da će Afrika ući u 2025. godinu uživajući u procvatu automobilske industrije, na globalnom tržištu još uvijek postoji neizvjesnost povezana sa slabom globalnom potražnjom koja je smanjila udio kontinenta na izvoznom tržištu i političkom nestabilnošću u zemljama poput Sudana, Demokratske Republike Kongo (DRK) i Mozambika.
Na primjer, očekuje se da će automobilska industrija Gane, koja je 2021. godine procijenjena na 4,6 milijardi američkih dolara, do 2027. godine dosegnuti 10,64 milijarde američkih dolara, prema izvješću uprave industrijske zone Dawa, namjenski osmišljene industrijske enklave u Gani namijenjene širokom rasponu lake i teške industrije u raznim sektorima.
„Ova putanja rasta naglašava ogroman potencijal koji Afrika ima kao automobilsko tržište“, navodi se u izvješću.
„Povećana potražnja za vozilima unutar kontinenta, zajedno s težnjom za samodostatnošću u proizvodnji, otvara nove puteve za ulaganja, tehnološku suradnju i partnerstva s globalnim automobilskim divovima“, dodaje se.
U Južnoj Africi, Vijeće za automobilsko poslovanje (naamsa), lobi južnoafričke automobilske industrije, tvrdi da je proizvodnja vozila u zemlji porasla za 13,9%, s 555.885 jedinica u 2022. na 633.332 jedinice u 2023., „što je premašilo globalni međugodišnji porast globalne proizvodnje vozila od 10,3% u 2023.“.
Prevladavanje izazova
Uspješnost afričkog gospodarstva u novoj godini uvelike će ovisiti o tome kako će se vlade na kontinentu suočiti s nekim od izazova koji će vjerojatno izravno ili neizravno utjecati i na tržište premaza na kontinentu.
Na primjer, bjesni građanski rat u Sudanu i dalje uništava ključnu infrastrukturu poput prijevoza, stambenih i poslovnih zgrada, a bez političke stabilnosti, rad i održavanje imovine od strane izvođača radova na premazima postalo je gotovo nemoguće.
Iako bi uništavanje infrastrukture stvorilo poslovne prilike za proizvođače i dobavljače premaza tijekom razdoblja obnove, utjecaj rata na gospodarstvo mogao bi biti katastrofalan srednjoročno i dugoročno.
„Utjecaj sukoba na sudansko gospodarstvo čini se mnogo dubljim nego što se prethodno procjenjivalo, s padom realnog proizvoda koji se povećao više od tri puta na 37,5 posto u 2023., s 12,3 posto u siječnju 2024.“, kaže AfDB.
„Sukob također ima značajan utjecaj zaraze, posebno u susjednom Južnom Sudanu, koji se uvelike oslanja na naftovode i rafinerije prvog, kao i na lučku infrastrukturu za izvoz nafte“, dodaje se.
Sukob je, prema AfDB-u, uzrokovao opsežno uništenje ključnih industrijskih kapaciteta, kao i glavne logističke infrastrukture i lanaca opskrbe, što je rezultiralo značajnim preprekama vanjskoj trgovini i izvozu.
Afrički dug također predstavlja prijetnju sposobnosti vlada u regiji da troše na teške premaze u sektorima koji troše novac poput građevinske industrije.
„U većini afričkih zemalja troškovi servisiranja duga su porasli, opterećujući javne financije i ograničavajući mogućnosti za vladinu potrošnju na infrastrukturu i ulaganja u ljudski kapital, što kontinent održava u začaranom krugu koji Afriku zarobljava u putanji niskog rasta“, dodaje banka.
Za južnoafričko tržište, Sapma i njezini članovi moraju se pripremiti za stroži ekonomski režim jer visoka inflacija, energetski deficiti i logistički problemi predstavljaju ograničenja rasta za proizvodni i rudarski sektor zemlje.
Međutim, s predviđenim porastom afričkog gospodarstva i očekivanim povećanjem kapitalnih izdataka vlada u regiji, tržište premaza na kontinentu moglo bi zabilježiti rast i 2025. i kasnije.
Vrijeme objave: 07.12.2024.
